ＺＺＲ２５０（Aurora）もエンジン換装してから約5ヶ月、ＤＦＩ化してから約1ヶ月経過しました。
作業自体は細かな修正部分がまだまだたくさん残っていますが、充分に走行可能な状態に
なっています。
今回は燃料消費率テストと、まだ未実施だった燃料警告灯のテストのため富士周辺に
行ってきました。
コース
通勤90KM ＋ 自宅 - 横浜横須賀道路 − 東名町田 - 御殿場 - 富士５合目 - 朝霧高原 −
本栖湖 - 精進湖 − 西湖 − 河口湖 − 山中湖 − 御殿場 - 横浜町田 - 横浜横須賀道路
- 自宅
総走行距離 471.8KM
給油量 15.22リットル
燃料消費率 30.999km／リットル
総走行距離のうち90Kmは通勤
高速での巡航は80〜100km/H（8000rpm以上は使用せず）
一般道40〜60km/H（5000rpm以下）
ドライブスプロケット １４丁 （純正指定サイズ） EX250K8も同一
ドリブンスプロケット ４４丁 （純正指定サイズ） EX250K8は４３丁
フロントタイヤ １００／８０-１７ （純正指定サイズ） EX250K8は110/70-17
リヤタイヤ １４０／７０-１７ （純正指定サイズ） EX250K8は130/70-17
2009.06.13
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静岡県側5合目から見た山頂 ふもとからでは山頂は見えませんでした。 海抜高度2000ｍを超えても顕著なパワーダウンはありませんでした。 EX250EE＋キャブレター仕様ではこうは行きませんでした。 |
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本栖湖湖畔 |
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本栖湖湖畔 |
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河口湖湖畔 |
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山中湖湖畔 |
| FUEL警告灯
FUEL点灯 445km（車体をバンク（左）により点灯（ただしぼんやりと点灯）） 連続点灯 450Km（最初はぼんやりで徐々にはっきりと点灯） 点灯時の燃料タンク内残量 およそ4リットル （使用不能燃料を含む 使用不能燃料は正確に計測していないが1.5リットルほどあるので 実質は2.5リットルで60km以内に燃料補給をした方がよいかも） |
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